Rahotanni sun bayyana cewa, a cikin shekaru 20 da suka gabata, an samar da aikin girbi na kabeji a kasar Rasha, tare da maidowa da amfani da fasahohin da aka manta da su da kuma hanyoyin fasaha da kimiyyar cikin gida ta samar. "Masanin API".
Lokacin girbi kabeji, yana da mahimmanci kada a lalata kawunan kabeji, kuma zaka iya girbe shi tare da haɗuwa idan an tsara dasa shuki yadda ya kamata don shugabannin kabeji su kasance madaidaiciya kuma suna da girman iri ɗaya. A cikin shekaru goma da suka gabata, inji daga masu haɓaka gida sun shiga cikin filayen kabeji. Za mu yi magana game da su.
MKK-1 mai girbin kabeji an tsara shi ne don yanayin Rasha, ana samarwa da yawa kuma an tabbatar da cewa na'ura ce mai aiki da riba, tunda yawan amfanin gona na kasuwanci ya kai 98%. Hanyar girbi kawunan kabeji shine kamar haka. A cikin aiki, sashin girbi (tarakta tare da mai haɗawa) yana motsawa tare da sashin da aka girbe na filin, yana jagorantar na'urar yankan tare da layin kabeji. Masu ɗaukar kayan yankan suna ɗagawa da jagorantar kawunan kabeji a ƙarƙashin matsi, inda aka daidaita su, gyarawa da yanke. Yanke kawunan da ganyen kyauta ana aika su ta waje da masu isar da matsa lamba zuwa babban abin yankan kai. A wannan yanayin, yawancin ganyen kyauta ana raba su daga kwarara ta hanyar raba leaf ɗin nadi kuma a jefar da su a ƙasa. Ana duba kawunan kabeji akan babban abin jigilar kaya. Ma’aikata suna zabar kawunan kabeji masu dogayen kutuka da ganyen rosette su saka su a cikin ramukan masu yankan, inda a cikinsa ake sake datsa su idan suka hadu da wuka mai wucewa. A sakamakon haka, ganyen rosette sun sami 'yanci daga kawunansu, kuma ciyawar da aka yanke suna mirgine tire zuwa ƙasa. Daga nan sai kawunan kabeji da ganyen da aka samu kyauta suka shiga cikin lif na sanda, inda aka sake zazzage ganyen kuma a aika da kawunan kabeji don jigilar kaya. Ana jigilar kawunan kabeji ta amfani da na'urar girbi kabeji a hankali: na farko, a kan shimfida mai sassauƙa, mai laushi, mai siffa da aka girka ta amfani da tarkace na musamman akan dandalin abin hawa sama da kwantena masu cirewa. Ma'aikata, suna kan dandali, suna ɗaukar kawunan kabeji daga bene kuma a sanya su a cikin kwantena, suna karkatar da kututturen gefe. Bayan an cika kwantena, an aika da abin hawa zuwa wurin ajiya, inda ake amfani da katako don maye gurbin kwantena da aka ɗora da kawunan kabeji tare da komai, yana barin ƙasa mai laushi mai laushi tare da tsayawa a kan dandamali don aikin zagaye na gaba. Tsarin haɗuwa yana ba ku damar tsaftace kawunan kabeji kai tsaye a cikin filin. Kawukan kabejin da ake sanyawa a cikin kwantena a lokacin sufuri da kuma ajiyarsa, ana kiyaye su daga lalacewa ta hanyar injina, ana sanya kawunan kabeji a cikin kwantena da hannu, tare da kututturen suna fuskantar gefe, don kada su lalata juna yayin sufuri.
MKK-2 shine ingantaccen kuma mafi girma mai girbin kabeji. Ka'idar aiki iri ɗaya ce, amma akwai haɓaka da yawa. Ana iya loda kawunan kabeji a cikin motar da yawa, a cikin kwantena daban, ko ta hanyar tarawa a hankali. Don hidimar injin, kuma ya danganta da buƙatu, kuna buƙatar daga mutane 2 zuwa 6.
Karamin mai girbin kabeji MKK na jerin farko da na biyu an tsara shi ne don girbin farin kabeji mai tsayi mai tsayi daga 10 zuwa 35 cm a diamita, an dasa shi tare da tazarar 70-75 cm, da lodawa cikin motocin da ke tafiya a layi daya da hada.
Mai girbin kabeji iri-iri ya yi sauri sosai kuma ya sauƙaƙa aikin manoma. A cikin bazara na 2022, ƙungiyar masana kimiyya daga Faculty of Engineering na Jami'ar Agrarian ta Chuvash ta sami takardar izini don wani sabon abu wanda ke haɓaka aikin injin girbin kabeji: lokacin amfani da ganyen kabeji ba ya tarawa a cikin kayan yankan injin girbin kabeji. Ana samun wannan ne saboda gaskiyar cewa an yi isar da na'urar yankan waje kunkuntar fiye da zanen na'urar ɗaukar nauyi, kuma ƙaramin ganga ɗinsa na juye yana sanye da flanges waɗanda ba sa barin bel ɗin ya motsa.
Ƙirƙirar ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun injin sun haɓaka matakin fasaha na injin, wanda yanzu ya bambanta da na gida da na waje. Ana tabbatar da dogaro ta hanyar oscillating saman aiki, waɗanda ke da ƙarfi da ƙarfi da juriya. Ƙarshen shugabannin kabeji a cikinta ana yin amfani da na'urar inji. Ana jigilar kawunan kabeji maki da maki a cikin yanayi mai laushi, yayin da aka aika su zuwa kwantena a cikin mawuyacin yanayi, wanda ke rage lalacewarsu kuma yana kawar da tasirin a gefuna na kwantena. Mai haɗawa yana da zaɓuɓɓuka da yawa kuma ana iya daidaita shi zuwa takamaiman yanayin aikin gona da samarwa. Yana da ƙarancin ƙarancin ƙarfe na kilogiram 900, babban ikon ƙetare da ƙarancin farashi. Haɗin da muka haɓaka zai iya gamsar da buƙatun masu amfani da yawa tare da daidaitawar daidaitattun abubuwan haɗin gwiwar, wanda ke da amfani ga samar da masana'antu.
Mai girbin kabejin samfur ya wuce gwajin samarwa. Yin amfani da irin wannan haɗin gwiwar zai ba da damar masu shuka kayan lambu su kara yawan riba na samar da kabeji na kasuwanci, lura da mawallafa na ƙirƙira.
Girbin kabeji na KPK-1 yana haɗa girbi guda ɗaya na kabeji, wanda ake noma shi a cikin jeri na 70 cm, akan filaye masu faɗi da sifofi, tare da sarrafa shugabannin yayin aikin girbin zuwa yanayin kasuwa kuma ana loda su cikin kwantena ko motocin da ke tafiya daidai da hada. Haɗin yana ƙin ƙananan kawunan kabeji mara kyau. Sashi na sarrafa kawunan kabeji ana aiwatar da shi ta mai aiki. Wani fasali na haɗakar shine ƙira ta musamman na tsarin tuƙi na kayan aiki. Duk hanyoyin fasaha na girbi: jagora tare da layi, haɓakawa da rage na'urar yanke, saukar da kayan jigilar kaya, direban tarakta ne ke sarrafa shi ta amfani da na'ura mai nisa da aka sanya a cikin gidan tarakta.