Za a kaddamar da jiragen kasa na Yarjejeniya don kawo ayyukan kasashen waje zuwa Rasha. Mataimakin shugaban ma'aikatar gine-gine Nikita Stasishin ya bayyana hakan a gefen taron tattalin arzikin gabashin kasar (EEF).
A cewarsa, a mako mai zuwa ma'aikatar gine-ginen kasar za ta tattauna da kasar Uzbekistan kan wata sabuwar hanya ta shigo da bakin haure domin yin aiki a wuraren gine-gine. "Muna shirin yin gwajin zabi da allurar rigakafin ma'aikatan kasashen waje daga Uzbekistan ta yadda za a iya jigilar su zuwa Rasha ta jirgin kasa lami lafiya da tsakiya ta cikin yankin Kazakhstan," in ji shi. Stasishin ya jaddada cewa, ana shirin kammala aikin shigo da bakin haure matuka a karshen shekara. Tun da farko, layin dogo na Rasha ya sanar da shirinsa na samar da irin wannan jigilar. Jirgin dai zai iya jigilar baki kusan dubu daya a lokaci guda.
Yanzu hatta karin albashin bai sa a iya cike karancin ma’aikatan gini ba. Bukatar ƙwararrun ma'aikata daga kamfanonin gine-gine yanzu sun yi yawa sosai, in ji Stasishin.
Gasar sana'ar gine-gine ta fito ne daga sana'o'in direba, masinja da ma'aikaci, in ji Lilia Ovcharova, mataimakiyar shugaban babbar makarantar tattalin arziki ta Jami'ar Bincike ta Kasa, a cikin jawabinta a EEF. Masu gine-gine suna yin asara ga waɗannan wuraren musamman dangane da yanayin aiki. A wasu ƙasashe, an riga an inganta yanayin aiki na ma'aikatan gine-gine, kuma ana iya ganin gagarumin canje-canje a wuraren gine-gine na Rasha, don haka halin da ake ciki zai iya inganta nan da nan, in ji Ovcharova.
Ovcharova ya ce yanzu Rasha ce kan gaba a duniya wajen jan hankalin bakin haure. Hakanan, mun saba da gaskiyar cewa baƙi waɗanda suka san Rashanci kuma suna da ingantaccen ilimi suna zuwa wurinmu. Koyaya, bayan barkewar cutar, abubuwan da ke zuwa aiki a Rasha sun canza sosai: ana samun ƙarin baƙi waɗanda ba sa jin Rashanci.
Vadim Kozhenov, shugaban Tarayyar Baƙi na Rasha ya ce: "Yanzu an rufe Kazakhstan, saboda haka baki dayan bakin haure daga tsakiyar Asiya za su iya isa gare mu ta jirgin sama kawai." - Kuma waɗannan jirage biyu ne dozin biyu a mako, farashin tikiti yana farawa a kan 40 dubu rubles, kodayake kafin bala'in an sayar da su akan 9 dubu rubles. Duk da haka, mutane suna zuwa, duk jiragen sun cika.”
A cewarsa, ra'ayin jiragen kasa da kasa ba su yi nasara sosai ba; za a samu kwararar mafi girma daga bude iyakokin kawai. Kuma kamar yadda yake da Kazakhstan, wanda zai ba da damar ma'aikata su isa daga Uzbekistan (a baya sun kasance mafi yawan ma'aikatan kasashen waje), Kyrgyzstan da Tajikistan. Sa'an nan kawai matsalar Turkmenistan za ta kasance, wanda har yanzu ba ta bar 'yan kasarta su bar kasar ba, in ji Kozhenov, amma kwararar daga can ba ta taba yin yawa ba.
Kozhenov ya ce "Akwai babbar matsala tare da Ukraine da Moldova; 'yan gudun hijirar ma'aikata ba za su iya zuwa Rasha bisa doka ba. A ra'ayinsa, jirgin kasa na haya don ma'aikatan ƙaura na iya zama da amfani ga Belarus.
A cewar kungiyar bakin haure ta Rasha, yanzu haka akwai ma'aikata kusan miliyan 10 daga wasu kasashe a cikin kasar, adadinsu ya kai kusan daidai da matakin da ake yi kafin barkewar cutar.